WATER AGREEMENTS

As posted by Dr. Mahathir Mohamad at Che Det on November 10, 2010 11:11 AM

1. Next year, 2011, one of the agreements to supply up to 86 million gallons of water per day (mgd) from Johore to Singapore at 3 sen per 1,000 gallons will end.

2. I understand Johore is still buying treated water from Singapore for 50 sen per 1,000 gallons. The amount purchased should not exceed 12 per cent of the raw water bought by Singapore.

3. The agreement also stipulates that the price of raw water and treated water can be renegotiated and changed if both parties agree. Should the raw water price be revised upwards Singapore would be entitled to revise the price of treated water.

4. If, for example, under the current agreement the water price is increased to 6 sen per 1,000 gallons, i.e. 100 per cent, Singapore can insist on the same percentage price increase by 100 per cent i.e. from 50 sen per 1,000 gallons to one Ringgit per thousand gallons.

5. If both sides agree on this quantum of price increase, Singapore would actually earn more from selling treated water to Johor than Malaysia would earn from selling raw water to Singapore.

6. Almost 10 years ago Johor was allocated sufficient money to build its own treatment plant so as not to buy treated water from Singapore. I am told that for reasons unknown, despite building its own treatment plant Johore is still buying treated water from Singapore.

7. Johore sells raw water to Melaka at 30 sen per 1,000 gallons. It seems that Johore is less generous towards Melaka than it is towards a foreign country. The wisdom of this escapes me.

8. Whatever, in 2011, a new agreement to supply Singapore with raw water from Johore may have to be made, I think that despite Singapore's desalination plant, despite Newater, and new reservoirs, Singapore would still need raw water from Johore. We should be willing to supply the people of Singapore with raw water.

9. The question is whether we should sell at 3 sen per 1,000 gallons and buy at 50 sen per 1,000 gallons of treated water as before or we should extract better terms.

10. Malaysian negotiators are unduly generous and we often provide ourselves with no exit clause. I will not cite the cases.

11. The public, the Johore people in particular, should be assured that we don't make agreements which are indefensible this time.

PROTON DALAM ERA TEKNOLOJI HIJAU

As posted by Dr. Mahathir Mohamad at Che Det on November 9, 2010 2:15 PM

1. Pada 6hb November kereta Proton Exora telah menang pertandingan kereta zaman akan datang yang dianjurkan oleh RAC (Royal Automobile Club - United Kingdom). Pertandingan ini melibatkan hanya kereta-kereta otomobil yang tidak terlalu mencemar udara dengan pengeluaran asap, karbon dioksida dan monoksida.

2. Hampir semua syarikat-syarikat otomobil di dunia telah mengambil bahagian dalam pertandingan ini dengan kereta elektrik dan hybrid ciptaan mereka untuk masa depan (future). Kereta-kereta ini dikehendaki berjalan dari Brighton ke London, perjalanan sejauh lebih kurang 60 batu (miles).

3. Diantara jenama yang terkenal yang mengambil bahagian ialah Toyota (Jepun), Volkswagen (Jerman) dan General Motors (Amerika Syarikat). Ada yang mengambil bahagian dengan kereta yang sudah dipasarkan dan ada yang belum dipasarkan.

4. Proton menyertai dengan sebuah kereta Exora untuk pertandingan ini yang menggunakan sistem yang, selain daripada amat kurang mencemarkan udara tetapi juga menggunakan bahan bakar petrol yang amat sedikit.

5. Exora mendapat tempat pertama dalam kategori Extended Range Electric Vehicle (kereta elektrik yang ditingkatkan jarak perjalanannya) serta juga memenangi dalam semua kategori termasuk kereta elektrik (EV - Electric Vehicle), kereta yang ditingkatkan jarak perjalanan (extended range EV), hybrid (menggunakan enjin petroleum dan elektrik bersama) dan minyak disel.

6. Exora mencatat ekonomi penggunaan petrol sebanyak 136 batu (miles) bagi satu gelen. Tempat kedua hanya mampu mencatat jarak 62 batu (miles) bagi satu gelen - iaitu kurang separuh daripada kebolehan Proton Exora.

7. Keputusan pertandingan ini jelas menunjukkan yang teknologi Proton jauh lebih baik daripada teknologi lain-lain jenama.

8. Sementara itu Proton Saga elektrik juga mendapat kemenangan tetapi syarikat-syarikat lain membuat protes. Pihak Proton telah membantah terhadap protes ini.

9. Selain daripada kurang mencemar udara dan jarak perjalanan bagi satu gelen petrol kereta Exora dan Saga mampu memuatkan jumlah penumpang sepenuhnya dan bootnya (tempat simpanan barang) juga mempunyai kapasiti biasa. Hampir semua kereta lain terpaksa menggunakan boot dan tempat duduk belakang untuk bateri.

10. Kejayaan Proton dalam pertandingan ini membuktikan kemampuannya bersaing dengan syarikat-syarikat gergasi dunia dalam teknologi elektrik, extended range electric dan hybrid.

11. Proton sedang bersiap sedia untuk mengeluarkan Saga Elektrik dan Exora Extended Range untuk pasaran dunia. Buat kali pertama Proton mempunyai harapan untuk bersaing dalam pasaran kereta bermotor di seluruh dunia.